Les véhicules hybrides, comme les Toyota Prius, Auris, Yaris ou Lexus, utilisent une batterie spéciale appelée batterie haute tension. Elle alimente le moteur électrique et permet de réduire la consommation de carburant tout en limitant les émissions polluantes.
Cette batterie se recharge automatiquement lors des phases de freinage ou de décélération — il n'est donc pas nécessaire de la brancher, contrairement à un véhicule électrique ou hybride rechargeable.
Contrairement à une simple batterie de voiture classique, la batterie hybride est composée de plusieurs petits modules (souvent entre 20 et 40). Chaque module contient des cellules qui stockent l'énergie et travaillent ensemble pour fournir la puissance nécessaire au moteur électrique.
Avec le temps et les kilomètres, certains modules peuvent s'user plus vite que d'autres : cela provoque des déséquilibres et fait apparaître des voyants d'alerte sur le tableau de bord.
La bonne nouvelle, c'est qu'il n'est pas nécessaire de changer toute la batterie ! Grâce à leur conception modulaire, nos garages partenaires testent chaque module individuellement pour identifier ceux qui sont faibles ou endommagés, puis remplacent uniquement les modules concernés par des éléments reconditionnés et testés, avant de rééquilibrer l'ensemble.
En choisissant la réparation ou le reconditionnement plutôt que le remplacement complet, vous faites un geste pour l'environnement et pour votre portefeuille. C'est une alternative intelligente qui prolonge la vie de votre véhicule hybride en toute sécurité.
Voir la grille tarifaire →Votre véhicule affiche un code erreur ? Ces codes OBD signalent la plupart des défaillances de batterie haute tension sur Toyota Prius, Auris et Lexus. Communiquez-nous votre code pour un diagnostic rapide.
Surconsommation de carburant, diminution des performances et de l'accélération. Batterie HT ou modules internes défectueux, ventilateur ou connecteurs oxydés.
Voyant moteur allumé avec triangle d'alerte. Défaillance de la gestion haute tension, niveau de carburant trop bas ou problème affectant le pack batterie.
Consommation accrue et rendement dégradé. Chaque code identifie un bloc précis (P3011 = module 1, P3012 = module 2…). Détérioration d'un ou plusieurs modules.
Voyant moteur « Check Engine » ou message d'entretien, témoin ABS. Charge trop faible, batterie 12 V défectueuse ou circuit de recharge défaillant.
Diagnostic et devis gratuits — réparez plutôt que remplacer.
